从古老的时代起人们就有很多货物搬运方式，马车是最常用的，或载人，或运货。马车的历史极为久远，它几乎与人类的文明一样漫长。人们喜欢马车的优雅和诗意。其次就是人力搬运，这种方式效率低下，费时费力渐渐淡出历史舞台。随着火车和汽车的出现，车轮转动的速度越来越快，为大宗货物的搬运提供了方便，但随着汽油价格上涨，噪音污染，环境污染的加大又给人们带来新的困扰。在改革开放的今天，为响应国家号召与环境和谐相处，以电为驱动源的新能源电动平板车横空问世。由帕菲特搬运有限公司研发生产的电动平车一经问世就受到广大客户的好评。
新能源电动平车又称电动转运车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨;其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向(即使转弯也城靠轨道转弯)。此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。电动平车分为几大系列：蓄电池轨道转运车、低压轨道电动平车、蓄电池无轨转运车、电缆卷筒电动平车、拖电缆电动平车等。
一、BXC系列是蓄电池轨道电动平车，以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。运行距离不受限制。它比BDT、BDG两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。充电时间为7-8个小时，可满载不停歇使用4-5个小时。（蓄电池的寿命为-充电次数1500次）
二、BDG系列36V单相(三相)低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车用单相电容电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。
三、蓄电池无轨电动平车适用于环氧地坪及水泥地面，轮子是聚氨酯包胶轮，里面是铸造钢轮。性能特点：360度原地旋转，可任意转弯，有红外感应装置、报警灯、缓冲装置。考虑到电动平车的方便快捷，以及相对低廉的维护成本，很多厂家购买电动平车通常倾向于购买蓄电池系列的电动平车，以防止突然断电带来的工作不便，那么如何挑选购买合适的蓄电池呢？下面我来为大家分析一下：
1、电动平车依靠直流电机驱动整车的行驶，使用蓄电池组作为自身供电电源，不需外设电源，运行时不受距离限制，适应于各种恶劣环境下使用。
2、电动平车的蓄电池相当于一个大电容器，它可随时将发电机产生的过电压吸收掉，起到保护晶体管、延长其使用寿命的作用。
3、电动平车电机进水，无刷更需讲“防水”：将整个无刷轮毂浸泡在“鱼缸”里转动，以炫耀其“两栖”作业的“优异”特性。一旦换向错误，则会导致电机效率的大辐度下降，温度进一步升高，以致进入恶性循环，直接导致电子换向器烧毁，一般表现为“短路”。
4、电动平车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的运输工具；电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，加快交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境。
5、在交流电路中，电流环是一个电气信号传输方案，采用电流源和电流接收器。电动平车系统采用电流电压信号—电压转换器和一个较大的距离发送高速数据的远程电流接收器。
6、电动平车的连接，保持接触良好，以免引起火花使较柱烧坏或蓄电池爆炸。
7、单相运转时，整个电动平车发出有规律忽强忽弱的嗡嗡”声；而轴承损坏时，会在轴承附近，发出随同着“咯噔-咯噔”嗡嗡”声；而输出轴心不正时，或电动平车轻微扫膛，整个电动平车发出较高的嗡嗡”声，并不时随同着尖锐刺耳的声音。
